杭州湾跨海大桥特种邮票

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2009年6月18日发行《杭州湾跨海大桥》特种邮票1套2枚。自发行之日起,在全国各地邮局出售,出售期限6个月。
中文名
杭州湾跨海大桥特种邮票
发    行
2009年6月18日
邮票规格
50×30毫米
志    号
2009-11

目录

杭州湾跨海大桥特种邮票简介

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2009年6月18日发行《杭州湾跨海大桥》特种邮票1套2枚。详情如下:
志号:2009-11
邮票规格:50×30毫米
齿孔度数:12度
整张枚数:12枚(连印)
整张规格:240×150毫米
版别:胶印
防伪方式:防伪纸张
防伪油墨
荧光喷码
设计者:阎炳武
责任编辑:陈静芝
印制厂:北京邮票厂
出售办法:自发行之日起,在全国各地邮局出售,出售期限6个月。
图片
(2-1)T大桥雄姿 </p>  (2-2)T海中平台 </p>
(2-1)T大桥雄姿 </p>
(2-2)T海中平台 </p>

杭州湾跨海大桥特种邮票邮票欣赏

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新邮一改过去发行的现代桥梁邮票给人的“板凳”和“架子”的感受。不论是近景还是远景,都是脱不了线条的格局。以斜拉索桥为例,铜陵长江大桥票、杨浦大桥封、苏通长江公路大桥票等等,如果不是依据票名或周围景物衬托点缀,人们是无法区分那票是那桥。再说从设计方法上讲都是侧面展示大桥的身姿。虽然近观大桥是雄伟的,由于大桥处于大江大河之上,侧面远观总显得身姿单薄,无法感受到那“雄伟”二字的份量。最令人不满的是苏通大桥那票,枉用了双连票,只见大桥夹在两小丘之间的瘦骨峻峻的几根骨架,架在碧清的一汪湖水之上,甚至无法感受那密排的钢索的万钧的力量。而杭州湾大桥的《大桥雄姿》一票采用的角度是以桥的一端空中前俯视,看到的不是线状的桥梁结构,而是海上的一个大建筑群。包括六车道的桥面、密排的灯柱、非通航孔密集的桥墩群、表现南北主通航孔的斜拉索桥的单塔和双塔、一高一低、一显一隐、显示出两者之间绵长的距离。再加上海上平台和观光塔突破平面点缀其中,整个票面分布众多大桥的元素,丰富而有序。使人们对大桥的宏大规模和新的设计理念有一种心灵的接近目睹的体验。
《海中平台》一票,属于特写景头。现代大桥的设计已不再单纯考虑“通行”了,而是集“通行”、“观光”、“管理”多种功能于一体。所以相关邮品也不能满足于线条而立足于立体表现。俄罗斯2008年11月28日发行的《建筑--桥梁》一套4枚票,每一枚上都在右边加一特写镜头,反映大桥通行功能以外的特色,如塔顶上的结构、如旋转观光转台等。杭州湾大桥设计的一个亮点就是海中平台和台上很现代的观光塔,它不是可有可无的附属物,而是大桥管理设施、救援设施、通讯设施、观光设施、大桥美学设计元素。是大桥的亮点,不可不重笔施彩一番。
这套邮票已不单纯是桥票,而应是“杭州湾海上大桥建筑群”。
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